Крупнейшие страховщики РФ снижают автотарифы - газета
Добавь в закладки:
02.04.2009 г.
Сразу три крупные российские страховые компании объявили о старте антикризисных программ по автострахованию, в то же время, Росстрахнадзор озабочен тем, как бы стремление компаний угодить клиентам не обернулось финансовой неустойчивостью страховщиков, пишет в четверг газета "Коммерсант". В среду "Ренессанс Страхование" объявило о начале акции "Аккуратный водитель". С 1 апреля по 30 июня страховщик гарантирует клиентам, приходящим из других страховых компаний, продление полиса каско на 10% дешевле, чем у конкурентов. У акции есть ряд условий: обладатель полиса чужой компании должен иметь за страховой год не более одного страхового случая, скидка не может быть больше чем 25% от тарифов каско самого "Ренессанс Страхования". Как заявил "Коммерсанту" глава направления прямых продаж "Ренессанс Страхования" Пол Бакстер, "скидка предоставляется за счет преимуществ канала прямого страхования, который позволяет нам сократить расходы на комиссии и операционные издержки". В этот же день РОСНО объявило о запуске программы с названием каско "Сказка". Ее условия: 2,2% в качестве тарифа на каско для регионов и 2,9% - для автовладельцев Москвы. В качестве условий фигурируют стоимость автомобиля (не более 100 тысяч долларов), возраст машины (не более девяти лет), наличие безусловной франшизы в размере 2% от стоимости автомобиля и не менее 25 тысяч рублей. В итоге, по подсчетам страховщика, при соблюдении условий акции водитель может получить полис каско на автомобиль стоимостью до 30 тысяч долларов на 55% дешевле, а на машину дороже 30 тысяч долларов - на 40% ниже обычной стоимости.
Как заявил "Коммерсанту" глава РОСНО Ханнес Чопра, "наш антикризисный продукт стоит недорого, потому что, имея прибыльный портфель, у нас нет необходимости субсидировать другие сегменты. Кроме того, мы уменьшили затраты".
И наконец, компания "РЕСО-Гарантия" заявила о том, что при одновременной покупке у нее трех автопродуктов - "РЕСО-Авто" с риском "Только хищение", "РЕСОавто-Помощь" (выезд аварийного комиссара, эвакуация автомобиля, экстренная помощь на дороге) и добровольное страхование автогражданской ответственности (ДГО) с любым лимитом - водитель автомобиля не старше 1997 года получает 30-процентную скидку от обычной цены страховой программы.
Новации конкурентов вызвали приступ скепсиса у конкурентов. "Про РОСНО могу сказать, что продукт понятен, но спрос будет ограниченным, - сказал газете глава "Ингосстраха" Александр Григорьев,- люди настроены на мелкие аварии и франшизу в 25 тысяч рублей не поймут, да и сам страховщик потеряет на взносах. А предложение "Ренессанс Страхования" - это страховой бред, экономическая шизофрения". По его словам, компания таким образом демонстрирует, что у нее нет собственного андеррайтинга - оценки рисков.
По словам же замгендиректора "РЕСО-Гарантии" Игоря Иванова, "понять, как в РОСНО вышли на единый тариф для всех авто, сложно, поскольку практика починки отечественных автомобилей и иностранных показывает разные цифры по стоимости ремонта". "В случае же "Ренессанс Страхования" маркетинга больше, чем пиара, - уверен Иванов, - я сильно удивлюсь, если хоть один клиент предъявит им заверенную копию полиса и методику расчета продления договора от другой компании, что предусмотрено в условиях акции".
Однако бояться страховщикам-новаторам стоит лишь мнения регулятора. "Мы смотрим на тарифы всегда с точки зрения устойчивости страховщика, - заявили "Коммерсанту" в Федеральной службе страхового надзора (ФССН). - Компании не должны забывать, что под взятые обязательства надо формировать резервы. И я что-то не слышал, чтобы дешевели запчасти и труд рабочих на станциях".
В ФССН опасаются, как бы стремление компаний угодить клиентам не вызвало эскалацию кризиса - невыполнения страховых обещаний. Впрочем, во всех компаниях-новаторах "Коммерсанту" заявили, что не опасаются обвинений в демпинге и не рассчитывали на то, что их акции понравятся конкурентам.
Все же демпинг в страховании приводит или к тому, что у компании появляются проблемы с выплатами или успев остановится компания поднимаеь тарифы - обычно выше, чем среднерыночные. Яркий пример - РОСНО в Петербурге. Сейчас тарифы на автострахование достаточно высокие, при том что пару лет назад они демпенговали.
